Могућност блокирања Ормуског мореуза и његове последице
Током недавних тензија између Ирана и Израела, Иран је запретио да ће блокирати Ормуски мореуз, један од најважнијих светских поморских путева. Овај мореуз, који се налази на улазу у Персијски залив, користи се за транспорт око 20% дневне глобалне потрошње нафте. Иран ефективно контролише овај кључни поморски пут јер је обалска држава која се граничи са овим уским делом воде, што чини пловидбу неизбежном кроз иранске воде. То покреће комплексна правна питања о томе да ли је Ирану заиста могуће да блокира мореуз и какве су последице по друге државе ако то учини.
Правни оквири међународног поморског саобраћаја
Правни оквири који регулишу међународне поморске активности развијали су се вековима. У њиховој основи је lex mercatoria – „трговачко право“ – које је органски настало из праксе трговаца који послују преко граница. У оквиру овог ширег оквира налази се lex maritima, или уобичајено поморско право, које се дуго прилагођавало опасностима бродарства преко огромних океана. Један од најтрајнијих принципа ове правне традиције је идеја mare liberum, или „слободно море“, коју је изложио холандски правник Хуго Гроцијус 1609. године. Он је тврдио да би отворено море требало да остане доступно свима за мирну пловидбу и трговину.
Променљиве границе поморског права и УНЦЛОС
Након Другог светског рата, низ конференција кулминирао је Конвенцијом Уједињених нација о праву мора (УНЦЛОС), где је уобичајених 3 наутичке миље (5,56 км) територијалних вода које су државе могле да полажу као своје, проширено. Ова ускоћа је била укорењена више у историјском домету поморских топова – такозваном „правилу топовског хица“ – него у модерним геополитичким или еколошким реалностима. Године 1959. Иран је предузео необичан корак унилатералног проширења свог територијалног мора на 12 наутичких миља, упркос томе што није био потписник УНЦЛОС-а. Кључни компромис УНЦЛОС-а био је проширење територијалних вода за државе које су ратификовале уговор. У замену, УНЦЛОС је заменио старији концепт „нешкодљивог пролаза“ ширим појмом „транзитног пролаза“.
Иран и САД као значајни "отпадници" УНЦЛОС-а
Док је 169 држава ратификовало УНЦЛОС, и Иран и Сједињене Државе остају значајни „отпадници“. То значи да Иран не ужива ширу границу од 12 наутичких миља признату према УНЦЛОС-у, а САД не могу да траже заштиту споразума за транзитни пролаз кроз стратешка „уска грла“. Иако геополитичке и правне тензије око Ормуског мореуза могу изгледати далеко од света приватне трговине, глобална економија наставља да функционише захваљујући моћном правном алату: уговору. Уговори нуде предвидљив оквир који омогућава трговину преко граница без потребе да се стране лично верују једна другој.
Стабилна равнотежа упркос претњама
Ормуски мореуз граничи са активним, самоувереним државама као што је Иран, што значи да је потенцијал за међудржавни сукоб релативно висок. Међутим, и поред поновљених претњи Ирана да ће затворити мореуз, он никада није предузео тај корак, а америчка морнарица наставља да одржава стабилно присуство у региону. За сада, одржава се крхка, али постојана равнотежа. Без значајне политичке промене у Техерану, мало је вероватно да ће Иран или САД променити свој став о усвајању УНЦЛОС-а, али то не значи да се трговина не одвија.
